La Târgu Mureș, prețurile carburanților înregistrează variații ușoare în funcție de compania distribuitoare. La stațiile Lukoil, motorina EuroDiesel se vinde la aproximativ 8,98 lei/litru, iar motorina premium Ecto Super Diesel ajunge la 9,34 lei/litru. În ceea ce privește benzina, sortimentul Benzină 95 are un preț de 8,50 lei/litru, în timp ce benzina premium Ecto 100 costă în jur de 9,20 lei/litru.
La stațiile Mol, prețurile sunt ușor diferite: benzina 95 este comercializată la 8,57 lei/litru, iar motorina la aproximativ 9,03 lei/litru. Diferențele dintre stații rămân relativ mici, de câțiva bani pe litru, însă pot influența alegerea șoferilor, mai ales în contextul costurilor ridicate ale combustibililor. Per ansamblu, la Târgu Mureș prețurile carburanților se mențin în jurul valorii de 8,5 – 9,3 lei/litru, în funcție de tipul de combustibil și de rețeaua de distribuție.
Previziuni sumbre ale specialiştilor
Dumitru Chisăliţă, Asociația Energia Inteligentă: România nu a luat aproape nicio măsură reală în faţa crizei generate de scumpirea combustibililor. otrivit acestuia, singura excepţie rămâne compensarea de 20 de bani/litru acordată transportatorilor, în condiţiile în care preţul motorinei a crescut cu 1,62 lei/litru de la începutul anului.
Potrivit Institutului Naţional de Statistică (INS), în 2025, 26% din motorina importată de România provenea din Orientul Mijlociu. Astfel, în condiţiile blocării Strâmtorii Ormuz, această cantitate nu mai poate intra în ţară. „Nu este exclus ca tocmai acest fapt să fie unul dintre motivele reale pentru care se doreşte declararea situaţiei de criză petrolieră în România?”, se întreabă preşedintele AEI.
În aceeaşi notă, a lipsei cantităţilor de combustibili se înscrie şi ideea deschiderii Rafinăriei Petrotel, mai spune Dumitru Chisăliţă. „Dacă avem rezervele strategice, comerciale şi rutele de aprovizionare nu afectează România, conform declaraţiilor, atunci deschiderea Rafinăriei Petrotel în condiţiile interzicerii prelucrării ţiţeiului rusesc (sancţiunile americane s-au ridicat dar nu şi cele europene) şi a unui deficit de 10% ţiţei la nivel mondial, adică a lipsei efective a ţiţeiului de ce s-ar face? Oare ni se ascunde ceva?”, a arătat specialistul în energie.
Citeşte şi: Plimbare cu căruța „taxată” cu aproape 1.900 de lei la Târgu Mureș
El a mai declarat că una dintre măsurile avansate în document este instituirea, pentru o perioadă de o lună, a unui preţ maximal de vânzare de 8,86 lei/litru pentru motorină şi 8,41 lei/litru pentru benzină, propunere pe care el o consideră profund nerealistă. În aproximativ două săptămâni, potrivit estimărilor AEI, preţul motorinei ar putea ajunge la 10 lei/litru, pe fondul intrării în ţară a motorinei şi ţiţeiului achiziţionate la preţuri mult mai mari, ca efect al războiului din Golf. Cu alte cuvinte, comercianţii ar fi obligaţi să cumpere scump şi să vândă mai ieftin. Niciun operator economic nu va accepta să funcţioneze în pierdere până la faliment, subliniază Chisăliţă.
Alex Corin
Urmăreşte şi: