În decembrie, pe A3 de la Poarta Sălajului la Târgu Mureș

Șoferii ar putea circula, din luna decembrie, neîntrerupt pe Autostrada Transilvania, de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș, pe o distanță de peste 155 de kilometri. Estimarea aparține Asociației Pro Infrastructură și depinde de finalizarea devierilor de traseu de la Topa Mică și Nădășelu.

După inaugurarea, la 11 august, a lotului Zimbor–Poarta Sălajului, lucrările executate de compania turcă Özaltın la cele două zone afectate de alunecări de teren au rămas decisive pentru deschiderea circulației. „Tragem nădejde că turcii de la Özaltın pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu cel mai târziu în decembrie, cu trei luni înainte de termen”, au transmis reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

În acest scenariu, șoferii vor putea parcurge cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, iar de acolo vor continua pe tronsoanele deja deschise ale Autostrăzii A3 până la Târgu Mureș. În prezent, punctul critic îl reprezintă viaductele de la Topa Mică și Nădășelu, unde sunt instalate ultimele grinzi, iar structura realizată în consolă a fost finalizată.

Asociația Pro Infrastructură amintește însă că lotul Nădășelu–Zimbor ar fi trebuit finalizat încă din decembrie 2023 sau, cel mai târziu, în august 2024, dacă sunt luate în calcul disputele tehnice și dificultățile întâlnite în teren. Potrivit organizației, întârzierea a fost provocată atât de antreprenorul UMB, cât și de alunecările masive de teren și de deciziile întârziate ale CNAIR.

Citește și: Percheziții în cazul vacanțelor plătite, dar neonorate. Aproximativ zece plângeri ar fi fost depuse împotriva agenției Adonis Travel

Contractul pentru tronsonul Nădășelu–Zimbor a fost semnat cu UMB la 28 decembrie 2020 și prevedea 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Ordinul de începere a fost emis la 25 ianuarie 2021, iar autorizațiile de construire au fost acordate etapizat pe parcursul aceluiași an. După aproape șase ani de la semnarea contractului, UMB mai execută lucrări punctuale atât pe traseul autostrăzii, cât și în afara acestuia.

Separat, contractul pentru devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică a fost semnat cu Özaltın la 5 iunie 2024 și prevede nouă luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Autorizațiile de construire au fost emise la 11 iulie și 1 septembrie 2025, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la 4 august 2025.

Alex Corin

Foto: Asociația Pro Infrastructură

Urmărește și: